(通讯员 张林甫、唐硕捷、陈羽)今年暑运期间,民航市场延续旺季趋势,福州航空航班量持续保持高位运行态势,加之连续的高温与台风等极端天气,对飞机维修保障提升提出更高要求。为切实保障旅客顺利出行,确保暑运期间航班运行绝对安全,机务人用坚守和汗水保障航班安全准点,护送旅客平安出行,打好暑运保障“收官战”。
福州航空江国立:再细致一点、再多看一眼
江国立,2016年加入福州航空维修工程部质量管理中心,至今已经有8个年头。他有着28年的机务工作经验,先后从事过定检维修、附件维修、质量审核、航材检验、质量评估等工作,积累了丰富的飞机维修理论知识、维修经验、质量管理理论与实践经验。作为维修工程部的老大哥,江国立给人的印象总是乐呵呵的,一旦投入工作中去,他便成了大家口中严谨细致的“江工”。
对于福州这个沿海城市来说,每年暑运基本都会受到台风的影响。今年台风“格美”来临前,江国立多次前往机坪现场检查防台风工作,同时开展航后更换热交换器和发动机孔探工作等航线维护质量监察工作。
以孔探工作为例,飞机发动机需要在高温下高速运转,通过对叶片等部件定期孔探检查,能够提前了解发动机的状态,避免不安全事件的发生。江国立的工作便是在机务检查的基础上,再为孔探检查工作上一层“双保险”,确保发动机工作安全正常。“我们无法精准的预判台风带来的影响,我们能做到的再细致一点、再多看一眼。”江国立说到。
图:工作中的江国立
海航技术李名浩:以匠心坚守初心,精益求精保障航班安全适航
夏季的机坪,福州长乐国际机场的地面温度常常高达55℃以上,而头戴防晒帽、手提维修包、身穿橘红色工作服的李名浩总是忙碌的在机坪上穿梭着。
李名浩是海航技术(福州)维修机务队伍中的一名放行工程师,自2006年毕业后,始终从事机务维修工作,从学习理论知识到理解航空和维修安全理念,他以匠心坚守初心,精益求精保障航班安全,一干就是18年。他们还有一个外号,叫“飞机医生”,扎根航线维修岗位,专研业务知识,对飞机的各种部件、设备进行全方位检查及维修工作。
“突发,PSEU灯亮,后续恢复正常,请求福州地区支援检查故障原因”“收到,福州地区马上组织保障人员”,伴随电话传出的请求通报信息,李名浩立即响应,组织业务骨干商议工作部署,同时迅速组织班组成员提前进行工作准备。
“过站时间非常紧张,各班组抓紧抽出临时可调配人员开展工作准备,另外安排人在航材库房等待,确保维修需求的维修配件可以第一时间配备到位,避免航班延误影响旅客的出行。”李名浩紧锣密鼓地安排着。作为航线车间主管的李名浩,凭借其优秀的业务水平和出色的沟通能力,迅速、有效的处理着每一起维修保障工作。
“日常保障过程中,这样的突发情况还有很多。我们作为飞机维修人员要准确、快速处理故障,不仅在日常要认真严谨学习相关手册及积累经验,同时需保持一颗对民航维修业敬畏的心,这样才能快速解决问题,给乘坐航班的旅客带来更好的体验。”李名浩说。
图:工作中的李名浩
“上天必须安全,隐患留在地面”,在机务维修这个特殊行业中,无论在炎热的盛夏,还是寒冷的冬天,亦或是狂风暴雨,民航机务人始终怀着敬畏之心,坚守岗位,每一个航班保驾护航,为民航事业默默发光发亮着。